在 1900 年代中期,大规模引入了免维护版本,它密封电池并阻止电解液蒸发或泄漏.
但它没有解决因外壳破裂泄漏、铅板弯曲短路或不良造成损坏的问题以一定角度安装时会影响性能并缩短使用寿命。
作为一种“密封”电池,它有时被称为密封铅酸 (SLA),我们稍后会遇到混淆的根源。
AGM 概念,发现于 1970 年代,使用玻璃纤维编织成垫子,垫子在酸中饱和 95%,然后放置在板之间。
这立即解决了旧设计(后来被称为富液铅酸)中的许多问题。
唯一的缺点是吸收性玻璃垫的生产成本更高,因此 AGM 并未普遍取代浸没式铅酸。
在成本比以一定角度安装装置的能力更重要的应用中,浸没式铅酸仍然是首选的化学物质。
富液式铅酸至今仍在使用,特别是用作汽车启动电池和休闲行业的低成本深循环装置。
AGM 也被称为一种密封铅酸 (SLA) 电池。
AGM 为铅酸提供了更大的灵活性,但它并没有完善所有的缺陷。
在有振动或震动的应用中,垫子可能会摩擦板,实际上会造成损坏而不是防止损坏。
在 1980 年代,随着 1930 年代开创的一项技术的商业化——使用一种看起来非常像硅胶的电解质,取得了突破。
凝胶以物理方式在内部添加结构,使极板及其活性材料保持在原位。
当它“粘”在板上时,它们就变成了同一块,因此当设备振动或颠簸时它们会一起移动。
凝胶电池的生产成本高于 AGM,因此它们没有取代早期的技术。
并不是每个人都需要(或准备支付额外费用)抗振设计。
凝胶电池,如 AGM 和免维护富液式铅酸,被称为密封铅酸。
从理论上讲,Gel 是一种卓越的技术,但只有在电池需要承受振动或震动时,额外的成本才是合理的。
事实证明,凝胶在动力运动领域很受欢迎——四轮摩托、摩托艇、越野自行车、ATV(全地形车)等。
在这些领域,剧烈振动和震动很常见,因此凝胶的固体性质是一种与需要更频繁更换的 AGM 或浸没式铅相比的投资。
除了动力运动之外,AGM 是更好的选择,因为它的成本较低,这使其在应急照明、警报系统等标准备用应用中更受欢迎。
正如我们所见,我们有三种主要类型的铅酸电池——富液式、AGM和凝胶。
但我们也将它们描述为“免维护”、阀控式和“密封铅酸 (SLA)”。
取决于您与谁交谈,取决于可以用哪种方式描述哪种类型的电池。
尽管所有铅酸电池都需要维护,但密封装置需要的要少得多。
密封的浸水式铅酸电池、AGM 和 Gel 通常都被称为“免维护”电池。
密封铅酸电池并非真正密封。
如果电池过热,比如由于过度充电,气体可能会积聚并导致设备爆炸。
因此,它们具有压力阀,允许气体在特定点排出。
正是这些通风孔导致一些人将密封铅酸更准确地称为“阀控铅酸”。
在实践中,它们指的是同一件事。
然而,“免维护”富液式铅酸电池也以相同的原理工作,因此有些人也将它们称为阀控式铅酸电池。
同样,根据定义,封闭式富液式铅酸电池在技术上是密封的铅酸。
这就是说,业内大多数人为 AGM 或 Gel 保留术语“SLA”,但不要认为这是普遍适用的。
始终通过验证电解液的存储方式来检查制造商或销售商对“密封铅酸”的实际含义:
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