电动汽车冬季驾驶技巧

电动汽车冬季驾驶技巧

离开前预热

冬天插电式电动汽车的一个优势是它们可以在您开车前使用电网电源。

在连接到电网电源的情况下为您的驾驶做准备比用完电池范围更有意义。

如果您的电动汽车可以选择在连接到充电器时预热车厢，请利用该功能。

启程前会非常温暖。如果配备了座椅加热器，请使用座椅加热器，因为它们可以更有效地直接为乘员供暖。

一旦你在路上，维持一个舒适的客舱将比你离开停车位时开始寒冷时需要更少的能量。

使用正确的轮胎

如果您住在建议使用冬季轮胎的地区，请务必使用它们。

雪地轮胎能够在低温下保持柔韧，并且通常采用特殊的胎面设计，有助于在寒冷的道路上抓地力。

虽然电动汽车通常使用特殊的低滚动阻力轮胎，但在冬季的几个月里，您需要尽可能多的抓地力。

幸运的是，随着电动汽车的日益普及，现在有专门为电动汽车制造的冬季轮胎。

这些 EV 冬季轮胎专门设计用于平衡低滚动阻力，同时仍提供冬季天气牵引力，以满足电动汽车的需求。只需确保在天气变化之前换上冬季轮胎即可。

轻松驾驶

如果您的温暖驾驶风格已经很容易将电池续航里程最大化，那么在寒冷天气驾驶电动汽车将是一个轻松的过渡。

道路可能会很滑，因此缓和加速和制动将有助于控制局面。

请记住，大多数电动汽车都相当重，因此即使在正常驾驶下也会产生很大的动量。

低端扭矩负载有助于在温暖的月份进行热情的驾驶，但您需要在湿滑的条件下拨回油门踏板。

如果您的车辆有“ECO”模式，请使用它。您可能也有冬季/雪地驾驶模式，因此请查看您的车主手册。

关闭再生制动

尽管再生制动在回收能量和延长行驶里程方面令人惊叹，但它也会在湿滑的道路上造成问题。

通常，当驾驶员将脚从油门踏板上抬起时，再生制动系统就会启动以帮助减慢车辆速度。

这在干燥天气下非常好，但恢复电力的制动作用会导致车轮在光滑路面上失去抓地力，从而导致不稳定的操控。

冬季驾驶电动汽车的人需要注意路面。如果路况湿滑，最好关闭再生制动系统并重新使用可信赖的制动踏板。

你的范围可能会有所不同

根据您的车辆，电动汽车在寒冷天气下的电池寿命会有所不同。

如果您有一辆续航里程不足 100 英里的老式电动汽车，您将需要尽可能省电。

车头灯、雨刷、收音机、座椅加热器、电池加热器、风扇，甚至动力转向系统都需要电池供电。

另一方面，如果您的车辆行驶里程在数百英里内，而您在城镇周围的行程很短，则没有理由减少动力。

当然，这是假设您在完成一天的驾驶后会重新充电。

电缆和端子——电池只有在连接良好时才能发挥作用。

腐蚀的电缆和端子、松动的端子等限制了交流发电机为电池充电和为汽车提供电力的能力。

所有端子必须紧密配合，如果您可以用手摆动它，则它不够紧。您必须小心使用侧柱端子，因为您可能会剥去螺纹并实际闯入外壳，导致电解液泄漏。

电池更换技巧

当需要更换电池时，我们有一些提示。对于更换您自己车辆中的电池的确切步骤，我们建议您查阅维修手册。

更换电池应从移除接地端子开始。这有助于减少在移除正极端子时对身体产生电弧的机会。

无论您选择哪种类型的电池，都需要做出一些决定。日常驾驶的电动汽车不需要高性能锂离子电池，而展示车则需要无需充电即可长时间使用的电池。

找到适合您需求的电池，它将长时间提供您所需的电量。