从历史中分离 AGM 电池事实

从历史中分离 AGM 电池事实

AGM 是密封的，因此避免了酸液在事故中的溢出。它们可以以奇怪的角度安装。

您是否注意到一些车辆的后备箱和座椅下方有更多电池在移动？如果电池不在引擎盖下，则很可能是吸水玻璃垫 (AGM) 或凝胶电池。

由于 AGM 是密封的，因此可以避免事故中酸液溢出。它们可以以奇怪的角度安装。

这些电池由于其尺寸和重量而非常强大，这使得制造商能够将车辆的重量减轻几磅。

这是它们越来越多地出现在新车上的一个重要原因。此外，这些电池具有更大的备用容量以支持停止/启动系统和熄火功能。

以下是可能听说过的四个 AGM 神话。

1）可以在 AGM 或胶体电池上使用常规电池充电器。

由于内阻的差异，这些电池喜欢慢速充电。

许多 AGM 电池充电器都有一个微处理器，可以从电池收集信息并相应地调整电流和电压。

有些具有不同的设置来为富液电池或 AGM 电池充电。过度充电会损坏这些电池。

此外，交流发电机不是充电器。不要依赖交流发电机来完成充电器的工作。如果电池放电到车辆无法启动的程度，请尽快使用充电器，确保电池充满电。

2）AGMS和凝胶电芯的测试方法与常规电池相同。

这些类型的电池比富液电池具有更低的内阻。较旧的电容电池测试仪/分析仪可能无法准确读取这些电池。

大多数新的电池分析仪都有一个特殊的 AGM/胶体电池模式。老式的负载测试仪可能无法提供决定性的结果。

使用万用表测量充电状态不同于使用传统富液式电池。

去除表面电荷后，具有 100% 充电状态的 AGM 的电压可能为 13.0 伏。装满水的电池可能只有 12.6 伏特。

3）AGM 或 GEL 电池更换与富液电池更换相同。 

虽然两种电池类型的电池安装可能相同，但有些车辆需要额外的步骤来告诉车辆电池已更换。

较新的通用汽车在负极电池电缆上有一个电池传感器模块。福特有一个电池监控系统（BMS）。

其他制造商也有类似的系统。如果更换电池，则需要使用扫描工具重新校准这些系统。如果系统未重新校准，交流发电机可能会对新电池过度充电并导致更换的电池快速失效。

有些车辆可以通过测量电池的内阻来进行电池自学习。但通常扫描工具可以执行程序，所以你知道电池不会有问题。

4）如果车辆最初配备的是富液电池，则不能将客户升级为 AGM 电池。

您可以将 AGM 电池安装到富液电池应用中。AGM电池将为车辆提供更大的冷启动动力和更强的耐热性和抗振性。

但是，您永远不想将配备 AGM 电池的车辆降级为富液电池。

AGM电池可以说是为启停系统制造的一种蓄电池。与普通铅钙电池不同.

AGM电池的吸附式玻璃纤维板可以保证电解液吸附在极板周围，使电池具有更强大的充放电能力，更快的充放电速度和更长的长期使用时间深循环寿命。

有效降低停电隐患，为启停系统提供有力支持。当然，没有氢系统的AGN电池也可以当普通电池使用，但是这样会缩短AGM电池的寿命。