如何测试铅酸电池？

SLA-铅酸电池测试挑战

我的电池还好吗？这是一个直截了当的问题，应该有一个直截了当的答案，但事实并非如此。电池的健康状况 (SoH) 很复杂。

有些需要数年时间，但最终他们都会一败涂地。然而，电气系统中有太多可能出错的因素，以至于电池经常会为其他组件的问题负责。

检查问题最简单和最快的事情是电池。这里有一个简单的测试，可以告诉你很多关于电池内部发生的事情，以及它是否良好。这并不意味着测试电池以外的任何东西，但如果您遇到电气问题，这是一个很好的起点。

理想情况下，可以评估三个指标以确定电池是否仍然完好：

1. 容量——这是电池储存能量的能力
2. 内阻——这是电池输送电流的能力
3. 自放电– 这反映了与电池应力相关的机械完整性和条件

如何测试电池

测试电池电量的最佳方法是使用万用表。该设备可以很好地指示电池电量的高低。

在这三者中，容量是电池健康状况的领先指标。新电池应提供其额定容量的 100%。如果额定电流为 5Ah 的电池在一小时内提供 5 安培的电流，则其容量为 100%。

如果它仅在 30 分钟内提供 5 安培的电流，则容量为 50%。但是，如果不对电池进行充电和放电循环，就无法方便地测试容量。由于缺乏准确的健康状况测试，知道何时更换电池是有问题的。

此外，铅酸电池刚开始时的容量仅为 85% 左右，而在使用时将达到 100% 的容量。一旦他们达到 100%，他们又开始失去能力，进一步混淆了问题。

首先要做的是拿一支笔、一个笔记本、一个电压表和一个电池充电器。对于此测试，我们假设所讨论的电池为 12v。

1 断开电池与系统的连接，移除电缆和连接器，并清洁端子。获取电压读数以供参考，并确保将其记录下来。

2 尝试用 12 伏充电器给电池充电。将它连接到电池充电器，让它充电一个完整的周期。

注意：如果您使用的是智能或自动充电器，并且您的第 1 步电压读数低于约 6.5 伏，那么您需要将电池与另一个电池并联连接以便充电。

您可以使用任何其他 12 伏电池（包括汽车电池）使用跨接电缆来执行此操作，但如果您正在使用，请勿启动汽车发动机。

在测试中，您不需要充电器完成其连接到电池的完整循环，只需给它足够的时间来增加一些电压，通常是 10-20 分钟。然后断开第二块电池，让充电器给有问题的电池充电

3 在充电器指示电池充满后，或者如果充电时间超过 8 小时，请断开充电器与电池的连接。让它静置 30 分钟，然后读取另一个电压读数。

4 让电池空载放置 12 小时，此时不要进行负载测试。12 小时后，再读取一次伏特读数。您应该边走边记录每个读数的结果。

5 将电池挂回自行车、房车或任何您从中取出的电池。如果您正在测试启动电池，请在尝试启动电机时将电压表放在电池上。

记录电压下降到什么程度。如果您正在测试 RV 电池，请在电压表在电池上时打开尽可能多的电气设备。

铅酸 (VRLA) 故障模式

▪ 干燥（压缩损失）
▪ 板硫酸化
▪ 软硬短路
▪ 后泄漏
▪ 热失控
▪ 栅格正腐蚀

何时报废电池

由于缺乏合适的测试，决定何时淘汰电池需要取决于应用程序。如果电池正在运行关键的医疗设备或重要的军事设备，那么电池可能会在接近使用寿命之前退役。

如果设备故障导致生命和肢体危险，那么从电池中获得更多使用的可能性是不值得节省的。

对于某些应用，负责设备的人员在决定何时淘汰电池时会设置循环计数或日期参数。

对于电池电量不足意味着设备无法运行的应用程序，电池将比可以使用较弱电池运行的应用程序更早更换电池。

一些电池和便携式设备有一个电量计，可以显示电池中剩余的电量。完全充电将显示为 100%，与电池寿命无关。

这意味着充满电但容量下降的电池在仪表上看起来与满容量电池一样，给人一种错误的感觉，即设备将像过去一样继续运行。但是这些量表只显示充电状态，而不是电池中剩余的容量，并且设备将在电池容量减少的情况下更快地停止工作。

由于 SLA 电池是密封且免维护的，因此无需通过单一测试即可获得电池的 SoH。

如果电池为关键功能供电，请谨慎行事并尽早更换电池。也许旧电池可以在非关键机器或车辆中重获新生。

电池可以回收利用。它将被拆开，其组件可以在新电池中重新使用，或者中和并放回环境中。