太阳能电池为太阳能、风能或其他可再生能源系统提供能量存储。
太阳能电池只是一种深循环电池——用于太阳能电池板的电池专为存储和分配太阳能电池板
间歇性可再生能源产生的能量所需的长时间、重复和深度充电/放电循环而设计。
因此,汽车电池不能用作太阳能电池。
并网系统不需要电池,除非您想在公用电网停电期间保持供电。
但对于离网系统,深循环太阳能电池是必不可少的,并且可能会提供 100% 的电力。
这使得正确确定太阳能电池组的大小成为离网系统设计最重要的步骤之一。
深循环电池是一种设计用于在较长时间内产生稳定功率输出的电池,使电池显着放电,此时必须对其进行充电才能完成循环。
相比之下,普通汽车电池旨在提供瞬间爆发的能量,通常足以让您的汽车启动,然后再将电力生产移交给交流发电机。
在这种情况下,电池不适合循环使用,因为它应始终保持充满电。
深循环电池的额定值取决于它将提供的完整循环次数、允许的放电深度以及稳定产生的安培数。
例如,深循环电池列表会告诉您它在 20 小时内产生 75 安培小时的电流,并且在 80% 的放电深度下额定为 1000 个完整循环。
这些数字告诉您电池可以使用多长时间、应该将电池放电多长时间、需要更换电池之前可以使用多长时间以及在此期间可以使用什么样的电量。
对于点火铅酸电池,最重要的额定值是冷启动电流 (CCA),它只告诉您电池在 32 度的单次爆发中可以产生多少功率。
深循环太阳能电池是唯一一种对太阳能或风能系统有意义的电池.
但是不同类型的深循环电池——锂电池、富液式铅酸电池、AGM 电池和凝胶电池呢?
虽然每种不同的电池化学成分确实各有利弊,但锂电池无疑是大多数太阳能电池板系统的最佳选择。
与所有其他化学物质相比,锂电池放电更深、寿命更长、重量更轻、更安全且免维护。
是的,它们比其他类型的前期成本更高,但从长远来看,每千瓦时循环的成本是最好的衡量标准——与替代品相比.
循环寿命更长,放电深度更深,每千瓦时的成本您将从锂太阳能电池组获得的千瓦时循环是无与伦比的——而且您不必经常更换它们。
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