船用电池与汽车电池：有何区别？

船用电池与汽车电池：有何区别？

不同的任务

在检查这两种类型的电池时，有助于了解每种电池在其各自的电气生态系统中所起的基本作用。

汽车电池起着非常特殊的作用：提供足够的安培数来启动汽油或柴油发动机，无论外面的温度有多高或多低。

这意味着这些电池设计用于在短时间内放电大电流，然后让车辆的交流发电机再次为它们充电。

然而，船用电池被要求执行更多样化的任务。

虽然是的，但他们通常需要启动发动机（尽管通常比普通汽车的发动机小），他们的工作在发动机启动后继续进行。

这些电池需要提供足够的电量来保持灯的运行、仪表的正常运行以及任何泵或其他船只配件的正常运行。

这意味着他们必须在清空之前提供长时间的电力消耗。

 

船用蓄电池和车用的有什么不同

汽车电池的额定功率为 CA（起动电流），而船用电池的额定功率为船用起动电流（MCA）。

深循环船用电池具有备用容量额定值，表示电池在开始断电之前将运行多长时间。

与汽车电池相比，船用电池还能够进行更深、更频繁的放电。

船用电池设计有更坚固和更高的电板，这样做的原因是电池不会在波涛汹涌的水域随船晃来晃去时发生短路.

这当然与在路上的汽车中大不相同.

这些电池还与特定的工艺结合在一起，如果要为了节省成本使用汽车电池运用在船上.

肯定会更快地报废，汽车电池根本不适合这种船舶类型的行业使用。

幕后花絮

船用电池和汽车电池的设计反映了使命宣言中的这一关键差异。

海洋装置的内部铅板比汽车装置更厚，这使它们能够在更长的时间内释放能量。

它们的外壳通常也比同等的汽车电池大，并具有额外的塑料保护，因为划船环境不像公路驾驶那样平稳。

最后，您可以通过使用“船用启动放大器”或 MCA 额定值而不是标准的汽车“冷启动放大器”(CCA) 来识别船用电池。

船用电池的 MCA 能力测试恰好在冰点，而不是像 CCA 那样低于冰点，因为游船很少涉水冰冷的水域。

请记住上述差异，避免为您的船选择汽车电池而不是船用电池的诱惑。

使用正确的工具意味着您整个季节都可以在湖上安全无虞。