驻车空调福田FUKUDA电池常见问题？如何处理？

驻车空调福田FUKUDA电池常见问题？如何处理？

为突破驻车空调使用时长及蓄电池使用寿命的瓶颈，FUKUDA始终站在卡车司机的角度，分析司机需要的驻车空调电池是什么样；

得出结论是电池要用得久、每次驻车时间和新买来差不多。最终研发出拥有7项专利，并开创了驻车工况循环测试方法的福田牌驻车空调蓄电池。

驻车空调电池的使用时长首先是看外部温度，室外温度越高，驻车空调制冷耗费的电量就越多。

比如在夏日高温的午后，驻车空调只能开启4个小时左右，而夜间温度相对较低，可能用到8个小时。

在同样的环境下，变频空调与定频空调耗电量也有很大差别。

当驻车空调通过原车电池运作时，车辆至少要配置180Ah的蓄电池，也有卡车司机选择220Ah蓄电池；

解放卡车南方版更是配备了330Ah的AGM蓄电池。有的司机为增加驻车空调的使用时长，除原车电池外，

还会给驻车空调单独配一组电池。那么，新的问题接踵而至，多次充放电会大大减少蓄电池的使用寿命，因此，许多卡车的驻车空调电池坚持不到两年。

如何提升驻车空调的待机时间和电池的使用寿命，FUKUDA驻车空调电池以其专业的技术水平，

解决了这两个最突出的问题，研发出卡车司机心中认可的电池产品。

与部分普通商用电池相比，福田驻车空调电池有三大优点、六大用途。三大优点是：

驻车循环次数较普通商用电池提升10倍；驻车使用时长可达4-6小时，最高甚至达到9小时；每小时可节油约2L。

同时，满足车辆驻车空调、烧水做饭、车载电热毯、车辆启动、车载冰箱、影音娱乐六大用途的用电需求，真正做到了人、车、生活一体化。

为适应该未来市场需求，FUKUDA电池驻车空调会向三个系列进行升级，分别是富液铅酸驻车空调电池、锂电新能源驻车空调电池；

AGM铅酸驻车空调电池。福田品牌也将引领驻车空调领域往更高技术层次突破，全维度覆盖驻车空调电池未来技术方向。

了解用户期望，运用创新技术为产品赋能，才能真正为主机厂提供更符合市场需求的产品；

同时真正满足卡车司机对驻车空调电池刚性需求。