FUKUDA电池极板硫化？短路如何修复？

FUKUDA电池极板硫化？短路如何修复？

1 .FUKUDA蓄电池极板硫化
蓄电池长期处于放电状态或者充电不足状态下，会在极 板上 逐渐生成一层白色的粗 晶粒 的硫酸铅，
正常充电时，不能转化为PbO2和Pb，称为硫酸铅硬化，简称硫化。这种粗晶粒的硫酸铅，堵塞
极板孔隙，使电解液渗 入困难，容量降 低，且硫化层导电性差，内
阻显著增大，起动性能和充电性能下降。
蓄电池硫化主要表现在:
极板上有白色的霜状物;蓄 电池 容量明 显下 降:用高率放电 叉检查
时，单格电压明显降低;充电时单格电压迅速升高到2.8V左右，但电解液密度上升不明显，且过
早出现沸腾现象。
硫化的原因
主要是:① 充电不足的蓄电池长期放置时，当温度升高时，极板上一部分硫酸铅溶于电解液中;在温
度下降时，溶解度随之减小，部分硫酸铅再结晶成粗大颗粒的硫酸铅附在极板上，使之硫化。
②电池内液面过低，极板上部与空气接触而氧化(主要是负极板)。在汽车行驶过程中，由干电解
液上下波动与极板氧化部分接触，也会生成粗晶粒的硫酸铅，使极板上部硫化。
3 电解液密度过大或不纯，气温变化大都能使极板硫化。补救办法:当硫化不严重时，可采用去硫充电
法进行充电。 当硫化严重时，应予以报废。
实践表明，用快速充电机充电，对于消除硫化有显著效果。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程
度的轻重进行修复2.自行放电
充足电的蓄电池，放置不用，会逐渐失去电量，这种现象，称为自行放电。对于充足电的蓄电池，如果
每昼夜容量下降不大于 2%，就是正常的自放电，超过2%就是有故障了。
自行放电的原因主要有:
1 电解液不 纯，杂质与极 板之间 以及沉附 于极板上 的不同 杂质之间形成电 位差，通过电 解液产生
局部放电。
②电池溢出的电解液堆积在盖板上，使正负极桩形成通路。
③ 极板活性物质脱落，下部沉淀物过多使极板短路。
4 蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，下部密度比上部大，极板上下部发生 电位差引起自行 放电等。发
生自放电故障后，应倒出电解液，取出极板组，抽出 隔板，再用 蒸馏 水冲 洗极板和隔板，然后重新组
装，加入新的电解液重新充电。
3.极板短路
隔板损坏、极板拱曲变形或活性物质大量脱落都会造成极板短路。极板短路的外部特征是充电电压低，
容度上升很 慢，充电中气泡很少，而 且用高 率放 电叉测试时，单格电池电压很低或者为零。对于短
路的蓄电池必须拆开，查明原因并进行故障排除。
故障的检查和处理
用万用表检测电池单格电压，短路电池报废