什么是 AGM 电池？AGM 电池如何工作？

什么是 AGM 电池？

铅酸电池自 150 年前由 Gaston Plante̒ 发明以来并没有太大变化。

原因很简单。当某物如此可靠且价格低廉时，就没有理由破坏它的成功。

除了多年来在外壳改进和构造方面的一些调整外，铅酸电池仍然包括：

• 正极和负极铅板布置在电池中并与电池极柱互连
• 硫酸电解液
• 电池盒

AGM 电池发明于 20 世纪 70 年代后期，到 1985 年，军方对其在飞机上的应用产生了兴趣。

在 AGM 电池中，电解质溶液被吸收到细纺玻璃纤维垫中。垫子像海绵一样将其吸收到其容量的 95% 左右。

然后将垫子夹在铅板之间。这在电解质和极板之间建立了积极而稳定的联系。

AGM 电池还具有特殊的阀门来管理电池中的气体，使其更安全、更高效。

AGM 电池如何工作？

AGM 电池有两个明显的特点，使其有别于标准的“富液”模型。

第一个特点就是它的名字——吸收玻璃垫。它们为电池提供了几个优势。

因为可以压缩垫子，所以可以在箱子中放置更多的垫子以及更多或更厚的板。

由于铅和电解质会产生电能，因此它们越多，电能就越大。

而且由于垫子紧密地包裹在极板之间，所以极板的整个表面都与电解液接触。这意味着来自板的更多电力和更快的充电时间。

垫子还有另一个重要用途：它们紧密贴合在极板上，使电池极其稳定和耐用。AGM 电池抗振能力极佳，延长了它们的使用寿命。 

AGM 电池的第二个显着特征是其上有一个阀门，用于管理电池产生的气体。AGM 电池是被视为阀控式铅酸(VRLA)的两种电池之一。

当电流通过水时，电解会将水分子分解成氢气和氧气。

如果允许这些气体逸出，电解质溶液中的水位会降低，从而缩短电池的使用寿命。阀门可防止这种情况发生。 

如果 AGM 电池过度充电并且外壳内部产生过大的压力，它会作为泄压阀运行。

并且该阀门还有助于防止在充电过程中因氢气着火而发生事故。 

AGM 电池利用上述所有功能生产的电池能够提供启动发动机所需的启动爆发力，并继续长时间运行电子设备。

它们还赋予它深循环能力，尽管并非所有 AGM 电池都具有深循环能力。  

我应该改用 AGM 电池吗？ 

如果您的车辆配备了 AGM 电池，您绝对应该在车辆中维护 AGM 电池。

如果您要添加具有大量电力消耗的电子升级，AGM 电池可能是您的最佳选择。

在需要最大电池安全性的情况下，它也是一个很好的选择。 

但是普通司机应该换成 AGM 电池吗？如果不存在上述条件之一，则应权衡利弊做出决定。

谁使用 AGM 电池？

AGM 电池最初用于军用飞机，因为它们功能强大、耐用且安全。

它们后来被用作呼叫和数据中心的备用电池。最终，他们找到了登上各种军用运输车的路。 

AGM 电池继续用于上述所有应用。人们今天开始谈论它们的原因是因为它们正在寻找进入汽车的途径。

它们出现在汽车上的原因是因为驾驶大众对电力的要求正在发生变化。

大多数时候，汽车电池的工作是提供足够长的短时间爆发力来启动发动机，直到交流发电机接管。

但当今许多新型乘用车的电气要求正在稳步增加。所有这些新技术——帮助您导航、辅助驾驶和娱乐乘客——都需要大量的电力。

传统的铅酸电池无法满足长时间运行电力的需求。这就是为什么今天大约 10% 的新乘用车配备了 AGM 电池。

提供启动和持续动力的能力使它们成为当今高科技驾驶者的理想选择。

优点 

• 增加功率输出和更快的充电
• 更大的放电深度
• 免维护、防溢漏，比标准电池更安全
• 更耐用和抗震
• 在寒冷条件下表现特别出色

缺点

AGM 电池唯一真正的缺点是它的成本。

它们的成本可能是普通铅酸电池的三倍，因此当不需要时，它们可能不是最具成本效益的选择。

除了费用外，AGM 电池唯一的另一个缺点是它对过度充电的容忍度较低。