福田电池AGM与铅酸电池的工作原理

福田电池AGM与铅酸电池的工作原理

AGM 电池和标准铅酸电池在基础化学方面在技术上是相同的。

它们都使用铅板和硫酸和水的电解质混合物；

并发生化学反应，产生氢气和氧气作为副产品。 

然而，这是他们开始分歧的时候。 

就是这样：

A. 富液式铅酸蓄电池

富液式铅酸电池（FLA 电池）使用浸没在液体电解质中的铅板。

其化学反应过程中产生的气体被排放到大气中，导致部分水分流失。

因此，电解质水平需要定期补充。 

B. AGM电池

AGM 电池使用夹在铅板之间的玻璃纤维垫。

这就是电池得名的地方——吸水玻璃垫 (AGM)。

玻璃垫吸收电解质溶液，使其悬浮在适当的位置，因此不会自由流动。

因为 AGM 是密封电池，所以几乎没有放气。 

化学反应过程中产生的气体与电解质重新结合。 

如果有多余的气体（例如当电池过度充电时），通风口会释放它以维持内部压力  。

维护需求

AGM 电池是免维护的，可以放置在更封闭的区域，因为除了偶尔的通风外没有排气。

它适用于电池位于后备箱和座椅下方或难以维护的位置的车辆。

另一方面，被淹没的电池需要定期进行电解液维护，并且需要放在通风良好的区域，因为它会释放气体和蒸汽。

耐用性、抗振动和抗冲击性

AGM 电池往往比浸水式铅酸电池更硬，因为它最初用于军事和航空用途。

AGM 电池中玻璃垫和电池板的夹层配置转化为不易散开的组件。

这种结构产生了抗冲击和抗振动的电池——使它们成为赛车和摩托车的最爱。

用力移动和剧烈振动会损坏浸水的电池板，因此需要牢固地安装它们以尽量减少这些影响。

安装灵活性和溢出

AGM 电池中的玻璃垫技术使其防泼溅且位置不敏感。您可以将其安装在多种配置中（只是不要将其颠倒）。

但是，浸水式电池含有液体电解质，因此必须始终直立以防止溢出。如果不清理， 溢出的电解液会导致腐蚀。

内阻与功率输出 

AGM电池的内阻是各种铅酸电池中最低的。

虽然新的富液式铅酸电池的内阻可能为 10-15%，但新的 AGM 电池的内阻可能低至 2%。 

低内阻转化为增加的电池电压输出。 

这也意味着随着功率在系统中循环而减少的热损失。 

AGM 电池对负载的响应也比富液式铅酸或凝胶电池更好。

它们可以很好地处理大功率需求，因此它们是启停车辆的首选铅酸品种。