AGM 电池制造缺陷导致泄漏-是深循环电池吗？

AGM 电池制造缺陷导致泄漏

设计或工艺不当可能会导致盖柱密封泄漏。容器密封盖也可能泄漏。（制造缺陷）。

阀门的缺失或选择不当或故障也可能导致气体泄漏到大气中。阀门打开后未关闭可能会导致加速干燥和容量损失。

机械损坏可能会导致电池泄漏，从而导致类似于柱子无法覆盖泄漏的故障。

网格增长可能会在容器中产生裂纹。由于毛细管作用，裂缝周围可能会形成一层轻微的酸膜。

如果酸膜与未绝缘的金属部件接触，接地故障电流可能导致热失控甚至起火。

AGM电池中的负组棒腐蚀

与板接线片的组杆连接可能会被腐蚀并可能断开连接。

需要正确指定组棒合金，并且需要仔细制作组棒和板耳之间的连接，特别是如果这是手动操作。

充满电后，12 伏 AGM 电池的读数应该是多少？

充电时和充电结束时或接近充电结束时，终端电压 (TV) 的读数可能为 14.4，表示充满电。

开路电压 (OCV) 将缓慢下降，并在约 48 小时后稳定在额定 OCV。额定，在 OCV 取决于最初使用的电解质比重的意义上。

如果使用的比重为 1.360，则电池的 OCV = 13.2V。如果比重为 1.300，则 OCV 将为 12.84V

可以在任何汽车中安装 AGM 电池吗？

是的。前提是容量相同且电池盒内装有新电池。

最好在充满电的情况下用交流发电机充电几个小时，同时监测端电压 (TV)。

电视不应超过 14.4 V。然后可以在该特定车辆中使用该电池。

如果是最新款的新车，电池需要使用扫描工具重新校准。

深循环电池是 AGM 电池吗？

所有深循环电池都不需要是 AGM 电池。

深循环电池可以是任何类型的电池，如铅酸电池、锂离子电池或任何其他化学电池。

为什么AGM电池这么贵？

AGM 电池比富液电池贵，但比胶体电池便宜。
以下原因导致成本较高：
i．材料纯度。
(a) 所有进入 AGM 电池的材料都比较昂贵。铅钙合金比传统的低锑合金更昂贵。

这种合金最好由原生铅制成。正极板栅合金中的锡成分是成本最高的。

正极板栅合金中的锡含量为 0.7% 至 1.5%。2020 年 5 月印度市场锡价为 1650 卢比（LME 10-7-2020 为每吨 17545 美元）。

(b) 氧化物最好由 4Nines (99.99%) 原生铅制成，这会增加成本。

(c) 年度股东大会成本更高。

AGM 电池是防溢电池。不需要时不时地加水。

二. 它们更耐振动。这是特别有用的应用程序，例如拖船和道路崎岖不平且有几个坑洼的地方。

三. 由于AGM电池使用纯合金和纯材料，因此它们在自放电方面表现出色。与富液电池相比，这些电池无人看管的时间更长。

四. AGM 电池可以位于汽车较冷的部分（而不是将其安装在热的发动机舱中），从而降低电池的工作温度。

v. AGM 电池的维护成本较低，并且是在电池的整个使用寿命内计算的，较高的初始成本被这种节省所抵消。
六. AGM电池由于内阻较低，可以接受较大的充电电流）什么是深循环电池？

深度循环电池在其使用寿命内每次可提供约80%的额定容量。电池每次放电后都需要重新充电。

大多数想购买电池的人最终都选择了汽车铅酸电池，因为这是最便宜的。

如果客户想要一个用于重复循环的电池，他必须寻找一个适合循环应用的电池。

带有“深循环电池”标签的AGM电池绝对是深循环电池。这种电池的极板总是比汽车电池厚。